Foro Club Sanglas Madrid

Si le mete mucho caudal y presión romperá las pinzas o eso tengo entendido yo. Yo llevo una de BMW de la época y da el caudal y la presión correcta, eso sí, estas motos de delante no frenan un pimiento, estas son de freno trasero y no correr.

Bienvenido al foro compañero

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Pese a no estar original la encuentro muy chula, al menos en las fotos se ve genial.

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Bienvenido al foro compañero, pasa y ponte cómodo.

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Muy buenas Sanglistas. El tema que expongo no es un proyecto en si, pero se podría definir como tal pues la idea es aprender de la mejor forma a conservar una moto para guardarla. La cuestión es que en casa hay tres motos y a día de hoy solo un piloto (yo). Antes mi mujer y yo salíamos a rodar todos...

Tiene toda la pinta de ser una E o F modificada... Pero los gurús te dirán algo seguro.

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Pues seguramente será, porque he visto fibra en el depósito... Que tío, si lo ha hecho el es un crack.

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Pues ya lo tengo hablado con la mujer, en unos años cae una como esa... Y caerá seguro, lo que si que tardará jejejeje pero una preciosidad como esa será mía jejejeje

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Muy buenas compañeros, está la he "cazado" en una zona comercial de Valencia, sencillamente es preciosa, me he enamorado a primera vista, si algún día puedo me compro una 350cc o 400cc y la dejo como esta que es una pasada... Como me gustan las Sanglas, pero estéticamente está más que la m...

Muchísimas gracias por la extensión de la respuesta.

Esto me lleva a la conclusión que si no puedo o quiero (por preservar la originalidad de la moto) hacer ese trabajo mejor usar la moto por carretera, no darle chicha y cambiar el aceite cada 1500/2000 kilómetros

No?

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Buenas Choper, te hago una pregunta. El tema del depósito de aceite separado es para mejorar el lubricado del motor y el enfriamiento del aceite no? Supongo que con esto se le puede pedir más prestaciones a la moto pero si lo que pretendes es un paseo tranquilo 70/80 y como unos 100/150 kilómetros, ...