Foro Club Sanglas Madrid

Los Renault 4 - 5 - 6 siete siempre tuvieron fama de ser , " fríos " y costarle mucho arrancar , se ve que tomaron nota , en Francia , y para cuando salio el Renault Supercinco , le pusieron remedio , con este equipo de encendido .......................

Pero claro , el veterano motor Renault tipò Sierra , no lo pensaban modificar en su sistema de captación de señal , delco etc ....... y más en un coche de tipo económico ............

Y a nosotros a " los creyentes " de este sistema. Nos ha venido de perlas ..................... Dicen las malas lenguas que el interior es muy fácil de replicar , no dejan de ser componentes , comunes para los tipos electrónicos enredas , que yo no soy ..........

Buenos días, que tal funcionaria el cartier con una bobina de 2cv que tiene una entrada de platinos corriente y dos salidas puesto que la 2cv funciona a chispa perdida? Es que yo me hice un doble encendido con una bobina de 2cv y me interesa mucho el tema del encendido electrónico.
Gracias

El cartier tambien lo llevaban de origen algunos citroen por lo que no tendrás problemas.
Saludos

Hola

oscaro, tiene bobinas nuevas Lucas, válidas para esos chismes por menos de 30 €. Yo la llevo desde hace más de un año y la leche que mete la bujía es increible, azulita y hace arco a mucha distancia.

Un saludo

Tritonn escribió:Buenos días, que tal funcionaria el cartier con una bobina de 2cv que tiene una entrada de platinos corriente y dos salidas puesto que la 2cv funciona a chispa perdida? Es que yo me hice un doble encendido con una bobina de 2cv y me interesa mucho el tema del encendido electrónico.
Gracias

Ni idea , los experimentos son cosa de cada , uno .........

Yo empece a practicar en una mesa , con cables y alimentador de 12 V , como se puede ver en las fotos .

La combinación de bobina original Sanglas y Cartier no funciona , a largo plazo se sobrecalienta el mini circuito y peta ..... Como le paso al compañero Jumbo.

Una Bobina Bosch de Seat Ibiza o Opel Corsa ,de los años 80 , con encendido digital tipo pastilla y sensor HALL , tampoco funciona .

Según mi experiencia solo funciona con su bobina aparejada o equivalente .Como la de Mario . Y es que resulta que cada una de esas tres bobinas tiene su propia resistencia interna , los datos son . La Fensa-Sanglas 5,3 Ohmios ,la Bosch-Opel 2,5 Ohmios y la Lucas y Ducelier 3,4 Ohmios y esta última es la unica valida para el Cartier. ....................

Un saludo.

He visto una cosa en Amazon y he buscado información por internet a lo mejor lo compro vale 29 € y no es nada del otro mundo o a lo mejor voy a una tienda de material electrónico compro los componentes y lo hago ahora paso el enlace

Tritonn , ese mini circuito integrado , resuelve uno de los problemas de los encendidos tradicionales de , platinos , condensador ,bobina-floja. Y es el desgaste por chisporreteo de los platinos , la chispa continuara siendo debil , ya que te obliga a mantener la bobina original . Ese fué el primero con el que yo esperimenté ........Buscaté un antiguo Renault Supercinco Five de los años 80 o Renault Express con el mismo motor de gasolina , tipo Sierra , estraele su encendido Cartier , y veras que mejoria .............. Como por ejemplo....

https://www.milanuncios.com/otros-recam ... 979468.htm

Un saludo.

El domingo por la mañana voy a acercarme al desguace a ver si encuentro algo.