. Y no , no me he vuelto loco .En una de las fotos , se adivina los dos escapes de un motor 350 /1 , parecen dos colmillos encerrados detras de esa parrilla tan elegante , como si llevara radiador.
Solución a los problemas de escasez, de vehículos a motor en tiempos de la autarquia . Se quedó en un único prototipo , propulsado por un motor Sanglas , suministrado por el propio fabricante , al que unía la amistad, del diseñador-fabricante . " que no encuentro un coche que me satisfaga pues me lo fabrico " , más o menos al estilo Ingles . Pero claro eso , se deja para otras culturas anglosajonas que dejan más margen de maniobra ..................... No como aquí , que todo es mucho más estricto .
No se diferencia en tamaño nada a los actuales micro coches .................................. Francesesssssss. Que cuestan tanto como un utilitario medio . Así que echando cuatro cuentas se pueden adivinar el tremendo margen de beneficios que tienen , los fabricantes .
La historia completa aquí . Buena pagina con una gran cantidad de información de historia automovilística .
http://www.autopasion18.com/HISTORIA-SF ... scola).htm
Un saludo
