Viene a ser un prototipo de los muchos que hicieron , para ver si aumentaban la gama , pero que luego por distintas razones no , salio adelante , bien porque no eran épocas de grandes inversiones , o bien porque realmente la fabrica siempre , estaba muy justa entre la demanda de motocicletas , los beneficios que se obtenían .
Los grandes costos de cambiar el sistema de producción , recordemos ,que estos prototipos , eran diseñados en unos años , que no habían potenciales clientes para motos mucho más sofisticadas ..................
Existe , otro prototipo de doble árbol de levas en cabeza , creo recordar que 500 cc , monocilindrico distribución movida por cadena , que tampoco , paso de la fase unidad única , eso si , realmente sobreviven porque el Señor Raja , se preocupo de recuperarlos del fondo de la fabrica , ya que cuando llegaron los japoneses nadie , presto atención a estas reliquias de otros tiempos ...... De esta última moto , no tengo foto , pero si vi una , en casa de un buen amigo tristemente desaparecido ......
Un saludo ......" Quite "por privado te mando mi correo electronico .
