estado original de la 400
estado como tengo la S400
ahora mismo esta asi, he empezado a quitar cosas y a limpiar con gasofa, ahora tiene otro color... el cilindro deberia de salir hacia arriba como todos, no? no hay nada que lo sujeta? le he dado un par de golpes con un taco de madera y la llave martillometrica a ver si se suelta pero no hay manera y sin estar seguro no quiero seguir.
Otra pregunta: como se quita el rotor? quitando el tornillo sale solo? o hace falta algun extractor?
otra cosa, la bobina interna del rotor tiene los 2 cables pelados, se pueden soldar nuevos? o es mucho lio? lo he examinado y no deberia de tener problema, lo unico la pasta aislante que no se que se le podria poner...
gracias por las ayudas, ahora soy un mar de dudas...